豊田自動織機のトヨタL&Fカンパニーは千葉県市川市のショールーム「トヨタL&Fカスタマーズセンター東京」を全面リニューアルし、４月６日にオープンした。最新の自社製品だけでなく、グループ内外の海外メーカーの物流機器も展示し、国内ベンチャー企業ともコラボレートする。「トヨタL&Fの改善ノウハウを生かし、最適なソリューションを提供したい」と宮島久典執行職は話す。

　トヨタL&Fは物流ソリューション事業を強化している。「世界の物流ソリューション市場は、2017年の３兆円から25年に６兆円規模になると予測される。また国内の物流システム市場も、19年度の3541億円から23年度には6000億円規模になる見通し（受注額）。市場は拡大傾向にあり、わが社の物流ソリューション事業の売上高も20年度の3000億円から25年度までに6000億円まで倍増させる」と宮島執行職は意気込む。
　物流ソリューション事業を強化する一環で、約20年ぶりに東京カスタマ―センターを全面リニューアルした。

　トヨタL&Fカスタマーズセンター東京があるのは、JR東日本の京葉線・二俣新町駅の駅前。改札を出ると左側に見える建物が同ショールームだ。
　「コンサルティング型ショールーム」を掲げ、トヨタ生産・物流方式のノウハウも活用しながら顧客に最適なソリューションの提供を目指す。

　同ショールームの特徴の一つが、トヨタL&Fの製品だけでなく、グループ内外の物流システム機器を展示すること。「海外子会社の米国Bastian（バスティアン）やオランダのVANDERLANDE（ファンダランデ）の製品を国内に本格導入すべく、デモンストレーションを披露できるようにした。その他のパートナー企業の製品も展示する」と宮島執行職は言う。

　バスティアンの製品では、コンテナに荷物を積み込むバンニング作業用の自動化システム「ウルトラブルー」を展示。１時間に900個の箱を積み込め、コンテナから荷物を取り出すデバンニング作業にも使える。

　ファンダランテの製品では、つり下げ式の高速仕分けシステム「ポケットソーター」を展示。レールにつり下げたポケットに物を入れて搬送、保管、仕分け、順立て出庫ができるシステムで、天井空間を利用するため床面は別の作業に使用できる。

　米国の物流システムメーカーOPEX（オペックス）コーポレーションの立体仕分けシステム「シュアソート」も展示し、実演にも対応する。コンパクトなシステムで、平面構造の仕分けシステムと比べて設置面積を３分の１程度に抑えられる。「立体構造の仕分けシステムは珍しい。人は物を投入するだけ」（物流エンジニアリング部エンジニアリング室）という。オペックスは同社のグループ企業ではないが、トヨタL&Fが国内販売権を取得している。